Når den saktegående bilen blir et trafikksikkerhetsproblem
Bilde for illustrasjon
Debatten om trafikksikkerhet handler ofte om fart, rus og mobilbruk. Det er gode grunner til det. Ulykkesanalyser fra Statens vegvesen viser at uoppmerksomhet, høy fart og rus er blant de viktigste årsakene til alvorlige trafikkulykker i Norge.
Likevel finnes det en faktor mange bilister mener får for lite oppmerksomhet: sjåfører som kjører betydelig saktere enn trafikkflyten og samtidig skaper lange køer bak seg.
På norske landeveier er det ikke uvanlig å oppleve at én bil samler en lang rekke kjøretøy bak seg. Ofte skyldes dette at føreren bremser kraftig i svinger, varierer hastigheten mye eller holder en reell fart som ligger godt under det andre trafikanter forventer. Resultatet er at trafikken klumper seg sammen, avstanden mellom bilene blir mindre og frustrasjonen øker.
En medvirkende årsak kan være at speedometeret i moderne biler normalt viser litt høyere fart enn den faktiske hastigheten. To biler som begge ser ut til å holde fartsgrensen kan derfor i praksis ha flere kilometer i timen forskjell i faktisk fart. På en tørr og oversiktlig vei kan dette føre til at noen kjører betydelig saktere enn de selv er klar over.
De fleste kjører naturligvis slik de føler seg trygge, og ingen har plikt til å kjøre fortere enn egne ferdigheter eller forholdene tilsier. Samtidig handler god trafikkultur også om å være oppmerksom på hvordan egen kjøring påvirker andre. Dersom man over lang tid har en lang kø bak seg og ingen biler foran, kan det være et tegn på at man bør benytte en avkjøring, busslomme eller et annet egnet sted for å slippe trafikken forbi.
Trafikksikkerhetseksperter understreker at ansvaret for en farlig forbikjøring alltid ligger hos den som velger å foreta den. Likevel er det liten tvil om at lange køer og frustrasjon kan bidra til dårligere beslutninger hos enkelte bilister. Når flere biler blir liggende bak en saktegående bil kilometervis uten mulighet til å passere, øker risikoen for at noen tar sjanser de ellers ikke ville tatt.
Ulykkesanalysene viser fortsatt at menneskelige feil er den viktigste forklaringen på alvorlige trafikkulykker. Men trygg trafikk handler ikke bare om å unngå de store feilene. Det handler også om samspill, forutsigbarhet og hensyn. En jevn hastighet, god observasjon og vilje til å slippe forbi annen trafikk når det er hensiktsmessig, kan bidra til bedre flyt og mindre stress på veiene.
Kanskje er det nettopp dette som er den viktigste påminnelsen: Trafikksikkerhet skapes ikke bare av lover og fartsgrenser, men av hvordan vi opptrer overfor hverandre bak rattet.
