Regjeringen åpner for dieselbusser av sikkerhetshensyn
Illustrasjonsbilde
Regjeringen foreslår nye tiltak for å redusere Norges avhengighet av bussprodusenter fra land landet ikke har sikkerhetspolitisk samarbeid med. Samtidig kan det bli åpnet for flere dieselbusser i kollektivtrafikken.
Samferdselsdepartementet har sendt et forslag om risikoreduserende tiltak ved offentlige bussanskaffelser på høring. Bakgrunnen er bekymring for økende avhengighet av utenlandske leverandører, særlig fra Kina.
Tall fra Opplysningsrådet for Veitrafikken viser at kinesiske Yutong har vært den klart største bussleverandøren i Norge de siste fem årene, med 22,5 prosent markedsandel. Også Golden Dragon og BYD er blant de største aktørene.
Som et ledd i arbeidet foreslår regjeringen et nytt unntak fra nullutslippskravet ved offentlige bussanskaffelser. Dersom det ikke er teknisk mulig eller blir vesentlig dyrere å velge utslippsfrie busser fra ønskede leverandører, kan fylkeskommunene få mulighet til å kjøpe dieselbusser.
I en mer spent verden er det avgjørende at vi tar grep som ivaretar nasjonale sikkerhetsinteresser, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.
Ifølge Statens vegvesen er rundt 19 prosent av de norske bussene i klasse M3 produsert i land Norge ikke har sikkerhetspolitisk samarbeid med. Myndighetene anbefaler derfor at offentlige innkjøpere sprer risikoen på flere leverandører og produsentland.
Regjeringen understreker at ambisjonen om utslippsfri kollektivtransport ligger fast, men mener klima- og miljøhensyn må balanseres mot sikkerhet og beredskap.
Forslaget er nå sendt på høring med frist 19. november 2026.
