Milliarder inn i avgifter, men hullene i veien blir bare større
Bilde for illustrasjon
Norske bilister betaler hvert år milliarder i drivstoffavgifter, bompenger, årsavgifter og andre bilrelaterte skatter. Likevel opplever mange at veiene de kjører på blir stadig dårligere.
For bilister i Buskerud er dette en velkjent problemstilling. Fylkesveier og kommunale veier preges mange steder av slitasje, telehiv, dårlig asfalt og et vedlikeholdsetterslep som ser ut til å vokse år for år.
Spørsmålet mange stiller seg er enkelt:
Hvor blir pengene av?
Veiene forfaller
Mens staten investerer milliarder i nye prestisjeprosjekter, sliter mange fylker med å finansiere helt vanlig vedlikehold.
Konsekvensen er flere hull i veibanen, dårligere trafikksikkerhet og økte kostnader for bilistene. Dekk, hjuloppheng, støtdempere og andre slitedeler får hardere belastning når veistandarden forverres.
For pendlere, yrkessjåfører og håndverkere betyr dårlige veier mer enn irritasjon. Det betyr økte kostnader og lengre reisetid.
Rammer næringslivet
For bedrifter som er avhengige av transport hver eneste dag, blir dårlig veistandard en konkurranseulempe.
Håndverkere, transportbedrifter og vareleverandører i Ringeriksregionen er avhengige av et veinett som fungerer. Når veiene forfaller, øker både drivstofforbruk, vedlikeholdskostnader og tidsbruk.
Til slutt sendes regningen videre til kundene.
Bilistene betaler stadig mer
Samtidig opplever mange at belastningen på bilistene aldri har vært større.
Bompenger, drivstoffavgifter, CO₂-avgifter, parkeringsavgifter og andre gebyrer har økt betydelig de siste årene. Mange opplever derfor at de betaler mer enn noen gang, samtidig som kvaliteten på veinettet ikke følger samme utvikling.
For folk som er avhengige av bil, oppleves det som en dårlig handel.
En distriktsutfordring
I byene finnes ofte alternativer i form av buss, tog eller sykkel. I store deler av Buskerud er bilen derimot en nødvendighet.
For familier i Hønefoss, Hallingdal og andre distriktsområder er bilen det som får hverdagen til å gå opp. Derfor blir også dårlig vedlikeholdte veier ekstra synlige.
Når veiene forfaller samtidig som kostnadene ved å være bilist øker, skapes frustrasjon.
Et spørsmål om prioriteringer
Ingen forventer at alle veier skal være perfekte. Men mange mener det er rimelig å forvente at et land som henter inn milliarder fra bilistene, også sørger for et veinett som holder en akseptabel standard.
Debatten handler derfor ikke bare om asfalt og hull i veien.
Den handler om prioriteringer.
For mens regningen til bilistene fortsetter å vokse, spør stadig flere hvorfor hullene i veien ser ut til å vokse minst like raskt.
