2022 et mørkt år for trafikksikkerheten
2022 ga oss en stor økning av trafikkdrepte i forhold til 2021
Norske veier krevde 118 menneskeliv i 2022, i følge foreløpige tall fra Statens vegvesen. Dette tallet viser at det omkom 38 flere mennesker enn i 2021 da 80 mennesker omkom i trafikken.
Etter mange år med nedgang er økningen kraftig i 2022 noe også tallene på de som blir alvorlig skadet også viser.
Det vises til at det jobbes iherdig med analyser av ulykkene for å finne årsaker til økningen. Og målsetningen om 0-visjon fortsetter.
Spørsmålet vi bør stille er hvorfor en så kraftig økning i 2022? Hva er det med folk som endrer dette så radikalt i forhold til de tidligere årene?
Kan det være slik at endringene i samfunnet også påvirker hvordan folk opptrer i trafikken? Det er ingen tvil om at følelser er med på å påvirke sansene våres og hvordan vi oppfatter ting i trafikken. Er folk mer stresset også i trafikken som følge av hvordan enkeltmenneske har det ellers i livet? Kan det være slik at folk tenker mye mer på hverdagslige ting som hvordan de skal klare egne regninger og livsopphold å dette fører til endring i eget kjøremønster og hvordan vi oppfatter trafikkbildet?
Det er egentlig ingen tvil om at hvordan vi har det påvirker hvordan vi kjører og oppfatter trafikken. Når vi kjører så sanser vi, oppfatter, avgjør og handler( Kjøreprosessen) og alt dette påvirkes av hvordan vi kjenner oss når vi kjører, tenker over dette neste gang du sitter bak rattet.
