22/11/2024

Hønefoss By har prøvekjørt Kia Niro Plug-in Hybrid

Kia Niro Plug-in Hybrid

  • Batteri: – Plug-In Hybrid: 11,1 kWh
  • Type 2 ladekontakt
  • Intelligent strømreserve til bruk i miljøsoner
  • 183 hk PHEV 62 kW EV
  • 1,6 GDI – 105 hk – DCT6 – 2. generasjon

Priser fra:  Kr 399 900

7 års ubegrenset garanti

Alle nye biler fra Kia leveres med en nybilgaranti på 7 år / 150 000 km (inntil 3 år uten kilometerbegrensning, 150 000 km fra det 4. året).

 

Vi har nå gjennom julen kjørt Kia Niro hybrid og er overasket over hvor god bilen er å kjøre, de fleste nye biler i dag er det, men den gir et spesielt inntrykk og er rett og slett lettkjørt og oversiktlig. Bilen har heads up og du får den informasjonen du trenger lett synlig uten ubehag for deg i frontruten. Vi må imidlertid si at vi er litt skuffet over setene foran, når du kjører lenger enn til og fra jobb føles de fort litt harde og ukomfortable. Det blir lett slik at man stadig endrer posisjon på stumpen for at det ikke skal bli for ille. Ellers har bilen mye utstyr og også denne bilen kan du endre daschbord slik at det kan tilpasses det du selv ønsker. Tror Kia har gjort et forsøk på å gjøre bilen minimalistisk innvendig, noe de har lykkes med uten at du føler bilen mangler noe som helst.

Nå i vintermåneden og vi har hatt noen kalde uker må jeg si at jeg aldri noen gang har kjørt en bil som blir så fort varm og i tillegg varmer meget godt under kjøring. Selv med godt isede ruter tar det meget kort tid før bilens ruter er frie for is. 

Vi har kjørt noen hybrider og denne viser overaskende lite drivstofforbruk selv når den kjøres i sportmodus. Ofte har vi opplevd at hybridene bruker litt ekstra drivstoff, spesielt når de går i lade modus. Denne bilen overasker med lite forbruk. Vi har ikke hatt mulighet til å lade hver dag og derfor kan vi ikke nevne kjørelengde på strøm i denne perioden vi har kjørt bilen.

Bilen gir et godt inntrykk og ønsker du en bil med kombinasjon av strøm og drivstoff i mellomklassen bør du ta deg tid til en prøvekjøring.