Biler som er eldre enn ti år kan få krav om EU-kontroll hvert år. EU-kommisjonen foreslår endringer i regelverket
Det nye forslaget til EU-direktiv om håndtering av utrangerte kjøretøy, ofte kalt ELV-direktivet (End-of-Life Vehicles), innebærer betydelige endringer i regelverket for hvordan biler skal bli resirkulert og avfallshåndtert når de er blitt gamle eller ubrukelige. Formålet er å forbedre miljøbeskyttelsen, redusere avfall og øke andelen av resirkulerte materialer i bilindustrien.
Økt resirkuleringsgrad:
- Målet er at minst 95 % av et utrangerte kjøretøy skal kunne resirkuleres, sammenlignet med dagens nivå. Dette innebærer strengere krav til materialgjenvinning og reduksjon av farlige stoffer.
Fjerning av farlige stoffer:
- Forslaget legger vekt på å fase ut bruk av miljøskadelige stoff i bilproduksjon, som bly, kvikksølv, kadmium og sink, for å gjøre resirkuleringen tryggere og enklere.
Ansvar for produsenter og importører:
- Utvidede forpliktelser for bilprodusenter og importører, blant annet å sørge for finansiering av innsamling, behandling og resirkulering av bilene.
Økt krav til dokumentasjon og sporbarhet:
- Bedre rapportering og dokumentasjonskrav, for å sikre at kravene overholdes, og at utslipp og avfall håndteres på miljømessig forsvarlig vis.
Digitalisering av avfallsprosessen:
- Forslaget legger opp til bruk av digitale verktøy for registrering og sporing av utrangerte kjøretøy, noe som skal gjøre systemet mer transparent og effektivt.
Forneklare og forbedre tilgjengeligheten av utstyr:
- Bedre tilgang til viktige deler som kan gjenbrukes, og økt fokus på reparasjon og bruk av reservedeler, for å redusere behovet for nyproduksjon og miljøbelastning.
Det nye EU-forslaget til ELV-direktivet signaliserer et skritt mot en mer bærekraftig bilindustri, med strengere krav til resirkulering, mindre miljøskadelig avfallshåndtering, og økt ansvar for produsenter. Dette kan bidra til å redusere ressursbruk og miljøbelastning, men vil også kreve tilpasninger for aktører i bilbransjen.
Amcar skriver på sine sider at dette sett i sammenheng med ELV-direktivet og andre innstramminger, så fremstår dette nye forslaget som en del av en større strategi designet for å fjerne fremtidens entusiast- og veteranbiler fra veiene.
