Hønefoss By Online har prøvekjørt Mercedes EQA 250
Hønefoss By har over lengere tid fått anledning til å kjøre Mercedes sin minste EQA elektriske bil. Noe av det som først slå oss etter litt testing var ladetid på hurtig/lynladere. Undertegnende har selv eiet Tesla S av litt eldre modell og lade hastigheten på disse er av vesentlig forskjell. Nå er det noen år og utvikling mellom disse og ladetid er et punkt alle jobber for å utvikle.
På denne tiden lader bilen med ca 91 Kw og ladetid varierer, men uansett hvor langt ned bilen er kjørt har den på laderen vi har brukt vært under 50 min.
Bilen veier 1965kg og har en WLTP rekkevidde med variert kjøring på 493 med variert kjøring.
EQA versjonen har tohjulstrekk mens utgavene 300 og 350 har firehjulstrekk.
Bilen vi har prøvekjørt har en veil.pris på kr 441 800 i følge prisliste.
En bil som er god å kjøre, enkel inn og ut stigning med rask ladetid. En bil jeg ville anbefalt som en god bil under kr 500 00.- Hønefoss By anbefaler en prøvekjøring.
Det er ingen tvil om mulighetene med nye biler når jeg tenker daschbord og informasjon du har mulighet til å variere mellom. Så også denne, her kan du variere med farger, styrke på lys og hva du ønsker å ha av informasjon foran deg. Kjøper du ny bil i dag mener jeg det stilles store krav til selger, du trenger en person til å vise deg alle muligheter du har å velge mellom blant annet på daschbord. I Tillegg burde det være obligatorisk for nye eier å lese gjennom instruksjonsbok, men det blir kanskje som de fleste av oss gjør? Prøve og feile. Oppe på rattet i denne bilen er det noen små mørke tøtsj knapper å du kan oppleve at du stryker finger eller hånd over å dermed endrer noe informasjonen på daschbord. Meget enkel måte å gjøre endringer på og vi mener dette er bra, men vet du ikke at dette også er noe annet enn trykknapper blir du overasket når ting endrer seg.
Bilen har overaskende god plass både foran og bak. Bilen er enkel og stige inn og ut av grunnet lav inntrukket kanal. Med 360 rygge kamera har du full oversikt under rygging i sammen med gode speil. Front kamera hjelper deg når du parkerer inn mot fortau eller annen kant.
Vi syntes bilen er god å kjøre med god sittestilling, en bil jeg godt kan kjøre over lengre strekninger. Med adaptiv cruisekontroll kan du som fører kjøre jevnt over lengre strekninger. Et lite minus er for meg at rattet ønsker å styre litt( Bilen styrer selv) i tillegg til at du får beskjed om å holde i rattet. Er du utrygg kan slike løsninger virke litt skummelt vil jeg tro. I tillegg er det slik at det ikke skal mye til av mørke, vann eller sludd før kontrollen selv slår seg av.
