Hva med trafikken i lyskrysset, når en stor del av boligutviklingen skal skje i Haug? Eller gjennom byen?
Ringerike kommune arbeider i disse dager med siste del av en ny arealplan som gjelder fra 2025 til 2037. Planen legges nå ut for en begrenset høring før endelig vedtak.
I vedtaket som ble gjort legges det opp til at en stor del av utvikling skal skje i Haug. Høyre, Frp, Rødt, SV og Arbeiderpartiet sa nei til en utvikling på Nordvest siden av Hønefoss. Dette var noe overaskende da Høyre og Frp var veldig positive til disse forslagene før valget i 2023. Industri-og Næringspartiet og Senterpartiet var fortsatt positive utbygging i nærhet av der Ringerike har de fleste arbeidsplasser.
Hva nå med trafikken i Hønefoss? Hvordan vil den utvikle seg i årene fremover?
I kommuneplanens samfunnsdel står det følgene:
*Planlegge for en arealutvikling som gjør at folk kan gå
og sykle i hverdagen, og som bygger oppunder kollektivtilbud og kollektivknutepunkt.
*Gjennomføre tiltak som fremmer bruk av gange, sykkel
og kollektivt både i Hønefoss og tettstedene, herunder
bedre fremkommelighet for busser.
Så er spørsmålet om det finnes økonomi til denne utviklingen. I følge Christoffer Wand ( Leder for hovedutvalget for samferdsel i Buskerud fylke) er det snart bare midler til skole transport og den generelle kollektiv transporten må tas kraftig ned. Hør han snakke om dette i Radio Hønefoss kl 08.00 hver morgen denne uken.
Det er naturlig å tenke at dette vil føre til mere bruk av bil inn mot, og ut av Hønefoss sentrum. Klarer kryssene mer trafikk, og du villig til å bruke mere tid i kø?
