1000 nye hytter i Flå kan sende trafikken gjennom Ringerike til nye høyder
Illustrasjonsbilde
Flå kommune har sagt ja til rundt 1000 nye hyttetomter på Høgevarde de neste ti årene. Mens saken har handlet om villrein og utbygging, kan konsekvensene bli godt merkbare lenger sør: på E16 gjennom Ringerike.
Flå kommunestyre har godkjent et kompromiss som åpner for en betydelig utvidelse av hytteområdet på Høgevarde i Gulsvikfjellet. Etter en lang prosess med innsigelser og mekling er det nå gitt grønt lys for om lag 1000 nye hyttetomter.
For Flå betyr det vekst, investeringer og økte inntekter. For Ringerike reiser vedtaket et annet spørsmål:
Hvor skal all trafikken gå?
Tusenvis av nye bilturer
Hver ny hytte representerer ikke bare en bygning i fjellet. Den representerer også transport.
Hytteeiere skal reise til og fra fjellet. Håndverkere skal bygge og vedlikeholde. Varer skal leveres. Veier skal brøytes. Renovasjon og service må inn.
Med 1000 nye hytter kan det på sikt bety titusenvis av ekstra kjøreturer hvert eneste år mellom Oslo-regionen og Hallingdal. De fleste av disse vil passere gjennom Ringerike.
E16 er allerede en flaskehals
For mange som kommer fra Oslo, Asker, Bærum, Romerike eller Drammensområdet er E16 gjennom Ringerike den naturlige innfallsporten til Hallingdal.
På utfartsdager opplever allerede mange bilister lange køer gjennom Hønefoss og videre nordover. I vinterferier, påske og sommerhelger er trafikkbelastningen ofte høy.
Spørsmålet er hva som skjer når Hallingdal fortsetter å vokse som hytteområde samtidig som flere store samferdselsprosjekter fortsatt står på vent.
Mer trafikk uten ny vei og bane
Debatten om Ringeriksbanen og ny E16 mellom Skaret og Hønefoss har pågått i mange år.
Tilhengere av prosjektene har argumentert med at befolkningsvekst, næringsutvikling og økende fritidstrafikk krever bedre transportløsninger.
Utbyggingen på Høgevarde kan bli et nytt argument i den diskusjonen.
For dersom hytteutbyggingen fortsetter i samme tempo som planlagt, uten at kapasiteten på hovedårene økes, vil mer av trafikken måtte tas unna på dagens veinett.
Resultatet kan bli flere køer, økt belastning på lokalveiene og større press på Hønefoss som trafikknutepunkt.
Ikke bare hyttegjester
Trafikkøkningen handler heller ikke bare om folk som skal på fjellet.
Byggingen av 1000 nye hytter vil skape betydelig anleggstrafikk over mange år. Lastebiler med materialer, entreprenører, håndverkere og servicekjøretøy må alle bruke de samme veiene.
Etter at hyttene er bygget, kommer den permanente trafikken knyttet til drift, vedlikehold og fritidsbruk.
Et regionalt spørsmål
Vedtaket i Flå gjelder formelt et hytteområde på Gulsvikfjellet. Likevel kan konsekvensene bli regionale.
Jo flere hytter som bygges i Hallingdal, desto større blir belastningen på transportkorridoren gjennom Ringerike.
For mange i Hønefoss og omegn handler derfor saken om mer enn hytteutvikling.
Den handler om hvor lenge dagens E16 skal håndtere stadig mer trafikk alene.
Flå har sagt ja til 1000 nye hytter. Nå kan spørsmålet være om staten er villig til å si ja til infrastrukturen som følger med.
