80 på speedometeret er ikke nødvendigvis 80 km/t
Bilde for illustrasjon
Mange bilister er ikke klar over at speedometeret i bilen ofte viser høyere hastighet enn den faktiske farten. Resultatet kan bli lange køer, frustrasjon og risikable forbikjøringer på norske veier.
De fleste har opplevd det. En bil ligger foran i 80-sonen, køen bak vokser, og stadig flere sjåfører blir utålmodige. Mange antar at bilen foran bevisst kjører for sakte. Men forklaringen kan i mange tilfeller være langt enklere: Bilens speedometer viser mer enn den virkelige hastigheten.
I moderne biler er det normalt at speedometeret viser noen kilometer i timen for mye. Dette er ingen feil, men en bevisst løsning fra bilprodusentene. Regelverket tillater at et speedometer viser høyere fart enn den faktiske, men aldri lavere. Dermed har produsentene lagt inn en sikkerhetsmargin for å sikre at ingen bilister uforvarende kjører fortere enn det de tror.
Konsekvensen er at en sjåfør som ser 80 km/t på instrumentpanelet i realiteten ofte kjører mellom 75 og 78 km/t. Forskjellen varierer fra bil til bil og påvirkes blant annet av dekkenes størrelse, slitasjegrad og lufttrykk.
Mange er ikke klar over denne forskjellen. De tror derfor at de følger fartsgrensen, samtidig som de i praksis holder en lavere hastighet enn trafikken rundt dem forventer. Samtidig finnes det mange bilister som bruker GPS eller kjenner bilen sin godt nok til å vite hvor mye speedometeret avviker. Disse holder gjerne en faktisk hastighet nærmere fartsgrensen.
Når slike ulike oppfatninger møtes på veien, oppstår det lett irritasjon. Bilister som mener de kjører lovlig, kan bli liggende bak andre som ubevisst holder lavere fart. På sterkt trafikkerte veier fører dette ofte til lange rekker av biler, særlig på strekninger med få forbikjøringsmuligheter.
Trafikkeksperter peker ofte på at store forskjeller i hastighet mellom kjøretøy kan være en utfordring for trafikkflyten. Når enkelte kjøretøy holder merkbart lavere fart enn resten av trafikken, øker risikoen for kø og utålmodighet. Det er nettopp utålmodigheten som ofte blir den største faren.
Mange ulykker skjer ikke fordi noen kjører noen få kilometer i timen under fartsgrensen, men fordi andre velger risikable forbikjøringer for å komme seg forbi. Når flere biler samler seg bak et kjøretøy, skapes det et press som kan føre til dårlige beslutninger. En forbikjøring som kanskje virker enkel ved første øyekast, kan raskt utvikle seg til en farlig situasjon.
Debatten handler derfor ikke bare om fart, men også om kunnskap. Dersom flere bilister var klar over at speedometeret ofte viser for mye, kunne mange lettere forstå hvorfor trafikken oppfører seg som den gjør. En enkel sammenligning mellom bilens speedometer og hastigheten som vises på en GPS, kan gi en nyttig pekepinn på hvor stor forskjellen er i akkurat den bilen man kjører.
På norske veier er det viktigste at trafikken flyter trygt og forutsigbart. Da kreves det både kunnskap, tålmodighet og forståelse for at det som ser ut som 80 km/t på instrumentpanelet, ikke nødvendigvis er 80 km/t i virkeligheten. Kanskje ville mange konflikter og farlige forbikjøringer vært unngått dersom flere visste nettopp det.
