Momsgrense på 300.000 allerede 1. januar på nye elbiler!
Regjeringen foreslår kraftige endringer i bilavgiftene fra 2026
Finansminister Jens Stoltenberg (Ap) la frem forslag til statsbudsjett for 2026, og bilavgiftene står sentralt i regjeringens plan for økte inntekter og grønn omstilling. Endringene vil påvirke både elbilkjøpere og eiere av fossilbiler – og kan få store økonomiske konsekvenser for bilkjøpere allerede fra 1. januar.
Moms på elbiler – grensen senkes kraftig
Regjeringen foreslår å senke grensen for momsfritak på elbiler fra dagens 500.000 kroner til 300.000 kroner fra 1. januar 2026. Det betyr at elbiler over denne prisen vil få en momsregning på opptil 125.000 kroner. I tillegg varsles det at hele momsfritaket skal fjernes fra 1. januar 2027.
I 2026 foreslås det å redusere innslagspunktet for merverdiavgift ved kjøp av elbil til 300.000 kroner, og det varsles at merverdiavgiftsfordelene ved kjøp av ny elbil fjernes helt fra 2027, heter det i budsjettforslaget.
Regjeringen anslår at dette vil gi staten 4 milliarder kroner i økte inntekter i 2026, og hele 5 milliarder kroner når ordningen er fullt innfaset.
Engangsavgift – fossilbiler får kraftig økning
Personbiler med forbrenningsmotor får en avgiftsøkning på mellom 20.000 og 30.000 kroner. Regjeringen begrunner dette med behovet for å styrke insentivene til å velge elbil.
– Engangsavgiften er det viktigste virkemiddelet for å få bilkjøpere til å velge elbiler, skriver regjeringen.
Varebiler – dyrere med diesel og bensin
Også fossildrevne varebiler får økt engangsavgift, med mellom 8.000 og 16.000 kroner. Samtidig innføres fritak fra trafikkforsikringsavgift for lette elektriske varebiler.
Ingen endringer i vrakpant eller firmabilskatt – ennå
Vrakpantavgiften forblir uendret i 2026, og det samme gjelder firmabilskatten. Regjeringen varsler imidlertid en full gjennomgang av firmabilbeskatningen i 2027.
Usikkerhet rundt forhandlingene
Selv om forslagene nå er lagt frem, gjenstår forhandlingene med Rødt, SV, MDG og Senterpartiet. Endelig avgjørelse ventes først i desember.
Flere aktører har allerede reagert:
- Elbilforeningen mener momsendringen fra januar er for brå.
- Bilimportørenes Landsforening (BIL) frykter at avgiftsøkningen kan motvirke effekten av rentekutt.
- Norges Bilbransjeforbund (NBF) kaller endringene «litt for mye, litt for tidlig».
