Bedriftene velger stadig flere elektriske varebiler
Bilde for illustrasjon
Elvarebilene tar stadig større markedsandeler, men diesel dominerer fortsatt på norske veier.
Norske bedrifter velger i stadig større grad elektriske varebiler. Nye tall fra Opplysningskontoret for veitrafikken (OFV) viser at hele 68,4 prosent av alle nyregistrerte varebiler i oktober var elektriske. Hittil i år har el-andelen vært 56,8 prosent, en betydelig økning fra året før.
Utviklingen kommer etter at avgiftene på nye fossile varebiler ble økt 1. september. Effekten lot ikke vente på seg. Salget av dieselvarebiler falt kraftig, mens stadig flere bedrifter valgte elektriske alternativer.
Diesel fortsatt størst
Selv om nybilsalget peker tydelig mot elektrifisering, er det fortsatt dieselmotoren som dominerer den norske varebilparken.
Av totalt 525.181 registrerte varebiler i Norge er 84,8 prosent dieselbiler, mens bare 11,5 prosent er elektriske. Bensinvarebiler utgjør 3,4 prosent.
Det betyr at det vil ta flere år før elektriske varebiler blir det vanligste synet på norske veier.
Også viktig for næringslivet i Buskerud
For bedrifter i Buskerud kan utviklingen få stor betydning. Stadig flere håndverkere, servicebedrifter og lokale entreprenører rapporterer om lavere driftskostnader ved overgang til elektriske varebiler.
Bedre rekkevidde, flere hurtigladere og et bredere utvalg modeller gjør at mange virksomheter nå vurderer elvarebil som et realistisk alternativ til diesel.
Samtidig peker næringslivet på utfordringer knyttet til ladeinfrastruktur i distriktene og behovet for stabile rammevilkår dersom overgangen skal fortsette.
Avgiftene påvirker valgene
Direktør Geir Inge Stokke i OFV mener utviklingen viser at avgiftspolitikken har stor betydning for hvilke kjøretøy bedriftene velger. Etter avgiftsendringen i høst har nyregistreringene av elvarebiler skutt fart, mens dieselsalget er mer enn halvert.
Selv om utviklingen går raskt, viser tallene at den store utskiftningen av varebilparken fortsatt ligger foran oss.
Spørsmålet er ikke lenger om elektriske varebiler kommer til å dominere markedet, men hvor raskt norske bedrifter kan gjennomføre overgangen.
