Speedometeret lyver – og vi godtar det uten spørsmål
Visste du at alle moderne biler viser feil hastighet? Ikke fordi teknologien er dårlig, men fordi det er med vilje. Bilprodusentene og myndighetene har bestemt at speedometeret skal vise mer enn du faktisk kjører. Hvorfor? Her er «forklaringene» – og hvorfor de ikke holder vann.
1. Lovkrav og sikkerhet
EU-regelverket krever at speedometeret aldri viser lavere hastighet enn den faktiske. Det kan derimot vise opptil 10 % pluss 4 km/t mer. Offisielt for å «unngå farlige situasjoner». Men hva skaper egentlig farlige situasjoner? At bilister tror de kjører 100 km/t, men ligger på 94, og blir presset av utålmodige bak seg.
2. Produksjonstoleranser
Ja, dekkstørrelse og lufttrykk varierer. Men i 2025 har vi GPS-teknologi som er nøyaktig på meteren. Likevel tvinges vi til å bruke et instrument som lyver – fordi det er enklere for produsentene.
3. Juridisk ansvar
Bilprodusentene vil heller vise for mye enn for lite, for å slippe søksmål. Så vi betaler prisen med stress, irritasjon og farlige forbikjøringer. Er det rettferdig?
4. Teknisk prinsipp
Speedometeret måler hjulrotasjon, ikke GPS. Men hvorfor ikke kombinere teknologien? Svaret er enkelt: Det koster litt mer, og vi har funnet oss i det.
Typisk feilmargin:
Når speedometeret viser 100 km/t, kjører du egentlig rundt 94–96 km/t. Det høres lite ut, men i praksis betyr det at du ligger under fartsgrensen mens du tror du holder den. Det skaper irritasjon, og det skaper risiko.
Hvorfor aksepterer vi dette?
Vi lever i et land med strenge fartskontroller og skyhøye bøter. Likevel må vi stole på instrumenter som med vilje gir feil informasjon. Det er på tide å stille spørsmålet:
Hvorfor skal vi finne oss i en ordning som gjør veiene mer utrygge og bilistene mer frustrerte?
