Grønn satsing – færre busser: Elbusskrav gir rutekutt og dyrere billetter
High-voltage electric charging station for charging electric buses at the final stop of the city route. Bus at the final stop with an open door
Regjeringen krever nullutslippsbusser, men gir ingen ekstra midler. Resultatet? Fylkene kutter avganger og øker prisene. Klimamålet om mer kollektivtransport står i fare.
Fra 2024 skal alle nye bybusser være elektriske. Det høres grønt og fremtidsrettet ut – men når en elbuss koster nesten dobbelt så mye som en dieselbuss, og staten ikke gir én krone ekstra, blir regnestykket brutalt.
Vestfold melder om 134 millioner kroner i økte kostnader. Buskerud kutter 10 % av rutetilbudet. Vestland vurderer å øke periodebilletten fra 795 til 1290 kroner. Flere fylker varsler at skoleskyss og distriktsruter står i fare.
– Vi vil ha grønn transport, men vi får ikke midlene til å gjennomføre det, forteller fylkespolitikere. «Når kostnadene øker med 60 %, må vi kutte et sted.»
Paradokset er tydelig:
- Flere elbusser – færre avganger.
- Høyere billettpriser – færre reisende.
Forskere advarer om en kollektivkrise: Når tilbudet svekkes og prisene stiger, velger folk bilen – stikk i strid med klimamålet om å få flere over på kollektivtransport.
Spørsmålet er: Skal vi ofre tilgjengelighet for utslippsfri teknologi – eller finne en løsning som gir begge deler?
