Nå overvåker bilen at du følger med, ny EU regel fra juli 2026
Illustrasjonsbilde
Fra juli 2026 er en ny sikkerhetsregel innført for alle nye biler som selges i Europa. Bilene må nå være utstyrt med teknologi som overvåker om føreren faktisk følger med på veien.
Den nye ordningen innebærer at kameraer og sensorer overvåker førerens blikkretning, hodebevegelser og oppmerksomhet under kjøring. Dersom systemet registrerer at sjåføren ser bort fra veien over lengre tid, blir føreren varslet med lyd-, lys- eller vibrasjonssignaler. Målet er å redusere antall ulykker som skyldes distraksjon og uoppmerksomhet bak rattet.
Bilbransjen beskriver endringen som en av de største sikkerhetsreformene siden innføringen av automatisk nødbrems og filholderassistent. Kravet gjelder alle nye bilmodeller som registreres etter at regelverket trådte i kraft, og systemet skal fungere uavhengig av om bilen er elektrisk, hybrid eller fossilbil.
Bakgrunnen for innføringen er at moderne biler inneholder stadig flere skjermer, funksjoner og digitale tjenester som kan stjele oppmerksomheten til føreren. Europeiske sikkerhetsmyndigheter mener derfor at ny teknologi må bidra til å sikre at sjåføren holder fokus på trafikken, spesielt når flere biler får avanserte førerassistentsystemer og delvis selvkjørende funksjoner.
For norske bilister vil endringen først og fremst bli synlig gjennom små kameraer plassert ved instrumentpanelet eller i rattstammen. De fleste bilprodusenter har allerede begynt å installere lignende systemer, men fra juli 2026 er det ikke lenger valgfritt på nye biler som skal selges i Europa.
Sikkerhetseksperter mener tiltaket kan bidra til å redusere antallet alvorlige trafikkulykker betydelig i årene som kommer. Samtidig har enkelte bilister uttrykt bekymring for personvern og overvåkning. Myndighetene understreker imidlertid at systemene er utviklet for å registrere oppmerksomhet og sikkerhet, ikke for å lagre personlige data om sjåføren.
Med det nye kravet tar europeiske myndigheter nok et steg mot en fremtid der bilene ikke bare hjelper til med å unngå kollisjoner, men også aktivt passer på at føreren gjør jobben sin bak rattet.
