Elbilrevolusjonen er komplett: 96 prosent av alle nye biler er elektriske
Illustrasjonsbilde
Norge har igjen satt en rekord som resten av verden bare kan drømme om. Nå er hele 96 prosent av alle nye personbiler som selges i landet elektriske. Det betyr at bensin- og dieselbilen i praksis er blitt et nisjeprodukt i markedet for nye biler.
For bare ti år siden var elbilen for mange et alternativ for spesielt interesserte. Kort rekkevidde, få modeller og begrenset ladenett gjorde at mange fortsatt valgte fossile biler. I dag er situasjonen snudd fullstendig på hodet. Elbiler dominerer salgsstatistikkene, og de fleste store produsenter lanserer nå sine viktigste nyheter som helelektriske modeller.
Norge regnes allerede som verdens mest elektrifiserte bilmarked, og den nye milepælen bekrefter at overgangen til utslippsfrie personbiler nærmest er fullført. I ingen andre større bilmarkeder er andelen elbiler i nærheten av de norske nivåene.
Kampen står nå mellom elbilene
Det mest oppsiktsvekkende er at konkurransen i dag ikke lenger står mellom elbil og fossilbil.
Kampen står mellom elbilmerkene.
BMW lanserer sin nye iX3 med rekkevidde på over 800 kilometer, Mercedes kommer med elektrisk GLC, Volvo satser tungt med EX60, mens Kia, Toyota og Volkswagen forbereder nye modeller rettet mot norske familier.
Samtidig utfordrer kinesiske produsenter som Xpeng, BYD, MG og Zeekr de etablerte europeiske merkene med teknologi, rekkevidde og konkurransedyktige priser.
Tesla utfordres
Tesla har lenge vært kongen av det norske elbilmarkedet, men konkurransen blir stadig hardere. Nye registreringstall for juli viste at Toyota toppet månedsstatistikken, mens Tesla hadde et uvanlig svakt resultat. Selv om Tesla fortsatt er Norges mest solgte bilmerke så langt i år, viser utviklingen at markedet er blitt langt mer konkurranseutsatt enn tidligere.
Et historisk skifte
At 96 prosent av alle nye biler nå er elektriske, markerer et historisk skifte i norsk samferdsel. Det som for få år siden ble omtalt som fremtidens teknologi, er blitt normalen på norske veier.
Mens mange land fortsatt diskuterer hvordan de skal få fart på elbilsalget, diskuterer Norge hvilke elbiler som er best.
Det er kanskje det tydeligste tegnet på hvor langt elbilrevolusjonen faktisk har kommet.
