Regjeringen må svare om EU-forslag for transportbransjen

Et nytt EU-forslag kan gjøre det enklere å etablere selskaper på tvers av landegrensene. Yrkestrafikkforbundet frykter at det samtidig kan åpne for mer regelshopping og svekke arbeidstakerrettigheter i transportnæringen.

EU-kommisjonen vil innføre en ny europeisk selskapsform, kjent som EU Inc. eller det 28. selskapsregimet. Forslaget innebærer at selskaper skal kunne opprettes digitalt innen 48 timer, for under 100 euro, uten krav om minste aksjekapital og med frihet til å velge registreringsland.

Kommisjonen beskriver dette som en forenkling for næringslivet. Yrkestrafikkforbundet frykter derimot at selskaper i større grad vil registrere seg i land med svakere reguleringer og mindre kontroll.

Forbundet mener et grunnleggende prinsipp må ligge fast: Arbeider en sjåfør i Norge, skal norske regler gjelde.

Valg av selskapsadresse må ikke kunne brukes til å svekke tariffavtaler, tilsyn eller medbestemmelse, heter det.

Krever svar fra regjeringen

EU-kommisjonen ønsker at Europaparlamentet og Rådet skal ferdigbehandle forslaget innen utgangen av 2026. Europaparlamentets første behandling er foreløpig satt til 5. oktober.

Så langt har regjeringen ikke presentert et tydelig norsk standpunkt. På regjeringens nettsider er konsekvensene for Norge fortsatt under vurdering, samtidig som det pekes på at forslaget kan kreve lovendringer dersom det innlemmes i EØS-avtalen.

Yrkestrafikkforbundet mener det ikke er nok.

Forbundet mener regjeringen må påvirke prosessen nå, mens forslaget fortsatt behandles i EU, ikke vente til regelverket er ferdig forhandlet.

Frykter konkurransevridning

Forbundet advarer også mot at seriøse transportbedrifter kan bli skadelidende dersom selskaper kan organisere seg bort fra deler av ansvaret.

Europaparlamentets saksordfører René Repasi har foreslått å holde godstransport på vei utenfor ordningen, og at regler om medbestemmelse skal følge landet der de ansatte faktisk arbeider. Men forslagene er foreløpig ikke vedtatt.

Yrkestrafikkforbundet ber derfor regjeringen arbeide for å stanse EU Inc. i dagens form eller sikre vesentlige endringer.

– Rettighetene må følge arbeidet, ikke postadressen. Et transportselskap som opererer på norske veier, skal ikke kunne registrere seg bort fra ansvaret for sjåførene som utfører jobben, mener forbundet.