Regjeringen gjør elbilen til budsjett-taper
Norge har blitt verdensledende på elbil fordi politikerne gjorde det lønnsomt å velge utslippsfritt. Nå tar regjeringen et stort skritt i motsatt retning.
I statsbudsjettet for 2027 foreslås det å redusere momsfritaket på elbiler fra 300.000 til 150.000 kroner. For de fleste nye elbiler betyr det en prisøkning på 37.500 kroner.
Dette rammer ikke bare dem som kjøper dyre biler. Vanlige familiebiler som Tesla Model Y, Volkswagen ID.4 og Volvo EX30 blir også dyrere. I praksis finnes det nesten ingen nye elbiler som slipper unna avgiftsøkningen.
Samtidig velger regjeringen å redusere veibruksavgiften på bensin og diesel. Signalet er derfor underlig: Elbilen blir dyrere, mens belastningen på fossile biler lettes.
Elbilforeningen advarer om at dette svekker insentivene til å velge utslippsfritt. Det er vanskelig å være uenig. Når folk presses av høye renter og økte levekostnader, burde målet være å gjøre grønne valg enklere, ikke dyrere.
Regjeringen sier den vil kutte utslipp og elektrifisere transportsektoren. Da fremstår det som et merkelig valg å øke avgiftene på nettopp de bilene man ønsker at folk skal kjøpe.
Norge ble ikke verdens beste elbilland ved å straffe elbilkjøpere. Det skjedde fordi politikerne ga folk gode grunner til å velge elektrisk. Dette budsjettet gjør det motsatte.
