Når skal vi lære hvordan det skal kjøres i dette krysset?
Hvorfor er dette så vanskelig? Hva må til for at vi alle skal følge det samme lovverket? Kan det føres tilbake til opplæringen, eller handler det om noe annet?
Når dette krysset observeres over litt tid vil vi se mye forskjellig kjøring. Noen kjører slik det er tenkt med god avvikling av trafikk, mens andre ikke skjønner hvordan det skal kjøres i dette krysset. De blir rett og slett stående på grønt lys uten å forstå at de gjør feil i dette krysset.
Hvorfor er det så vanskelig? Er det mangel på lærdom fra trafikkskolene eller er dette eldre folk som har glemt hvordan det skulle kjøres? Burde det snart bli krav om oppdatering av folk som har kjørt noen år? Alle yrkessjåfører som mot betaling frakter personer eller gods må vært 5 år inn til 35 timers kurs med oppfriskning av gammel og nytt stoff som omhandler trafikk og transport. Er det riktig vei å gå for de som kjører personbil også?
Teksten her er hentet fra Håndbok N303 Trafikk signalanlegg.
Legg merke til teksten som sier at et slikt lyssignal er et supplement.
Anvendelse og utforming
Grønt pilsignal skal kun vises der den kjørende kan kjøre konfliktfritt i pilens retning, dvs. at den kjørende ikke bringes inn i situasjoner hvor han har vikeplikt
for andre trafikanter. Betydning og signalbildenes rekkefølge er ellers som for signal 1080.
Skal deltilfarten reguleres med pilsignaler
som inkluderer rød pil, skal det alltid
være reservert separat felt for den aktuelle trafikkstrømmen.
I tillegg til tre lysåpninger kan det brukes:
– ett-lyshode med grønn pil,
– to-lyshode med gul pil og grønn pil,
– to-lyshode med rød pil og gul pil.
Ett- og tolyshoder med pilsymboler skal
bare benyttes som et supplement til et
hovedsignal uten pilsymboler, for å markere at en svingebevegelse enten skal
stoppe (rød/gul pil) eller kan kjøre konfliktfritt (gul/grønn pil). Lyshodene skal
plasseres slik at like farger plasseres i lik
høyde, og på den siden av hovedsignalet
som pilsymbolene viser mot.
