Elbil-boomen flater ut: Derfor ser nordmenn på andre alternativer
Bilde for illustrasjon
Etter flere år med nærmest total dominans for elbiler, vokser nå interessen for alternativer. Samtidig varsler bilprodusentene store endringer i strategiene sine.
Norge er fortsatt verdensledende på elbil. Nær sagt alle nye personbiler som selges er helelektriske, men bilbransjen står samtidig ved et veiskille. Flere produsenter investerer fortsatt tungt i elbiler, mens andre åpner for at bensin-, diesel- og hybridteknologi kan bli værende lenger enn tidligere planlagt.
Bilkjøpere møter nå et marked med rekordmange nye modeller. Blant årets viktigste lanseringer finner vi nye BMW iX3, elektrisk Volkswagen ID.Polo og Mercedes GLC på ny plattform med betydelig lengre rekkevidde enn tidligere generasjoner.
Samtidig vokser debatten om pris, ladeinfrastruktur og rekkevidde. Flere bilprodusenter opplever at etterspørselen etter elbiler ikke øker like raskt som forventet i flere europeiske markeder. Det har fått flere selskaper til å revurdere planene om å fase ut forbrenningsmotoren raskt.
For norske bilister handler valget fortsatt først og fremst om økonomi. Drivstoffpriser, avgifter og verditap er faktorer som påvirker hva folk velger. Samtidig viser tester av nye elektriske familiebiler at rekkevidden fortsetter å øke og ladehastigheten blir stadig bedre.
Bilmarkedet er ikke lenger preget av spørsmålet om elbil eller ikke elbil. Nå handler konkurransen om hvem som bygger de beste, mest praktiske og mest prisgunstige bilene. For første gang på mange år er det tegn til at produsentene igjen tenker bredere enn bare elektrifisering.
