Feil med jekken kan ødelegge elbilen
Elbileiere som skifter hjul selv bør være ekstra nøye. Plasseres jekken feil, kan batteripakken bli skadet, og i verste fall kan reparasjonen bli så kostbar at bilen må vrakes.
Forsikringsselskapet Fremtind har tidligere advart om skader etter feil bruk av jekk. På mange elbiler ligger batteripakken under bilen, og feil løfting kan derfor få svært kostbare konsekvenser.
NAF advarer fortsatt mot den samme feilen. Organisasjonen anbefaler at bileiere finner de korrekte jekkepunktene i bilens instruksjonsbok og kontrollerer at jekken tåler bilens vekt. Elbiler er ofte tunge, og jekkepunktene er konstruert for å tåle belastningen.
Det betyr ikke at elbilen må på verksted hver gang hjulene skal skiftes. Men bileieren bør aldri gjette på hvor jekken skal plasseres. Er man usikker, anbefales det å bruke fagfolk.
Også dekkene bør kontrolleres før vinteren. Statens vegvesen krever minst 3 millimeter mønsterdybde i vinterperioden, mens NAF anbefaler minst 4 millimeter på vinterdekk.
