Flere elbiler stryker på EU‑kontrollen – Buskerud er blant verste i landet
Fersk statistikk fra Statens vegvesen viser at elbiler nå får flere feil i EU‑kontrollen enn fossilbiler. Særlig eldre elbiler skiller seg negativt ut, og Buskerud er blant fylkene der aller flest biler ikke blir godkjent. Elbiler er overrepresentert på flere typer feil, særlig knyttet til slitedeler i bremsesystem og hjuloppheng, sier Leif Magne Halvorsen i Statens vegvesen.
Elbiler har mer feil – også når de er nye
Feilene øker med alder, men vegvesenet ser at elbiler også har flere mangler enn bensin- og dieselbiler selv når de er relativt nye. Det har lenge vært kjent at regenerering fører til mindre bruk av de ordinære bremsene, men nå viser tallene at problemene strekker seg langt utover bremsesystemet.
Tallene for 2025 viser:
30 % av 10 år gamle elbiler fikk ikke godkjent EU‑kontroll på grunn av feil med aksler, dekk og hjuloppheng.
Til sammenligning gjaldt dette kun 16 % av 10 år gamle fossilbiler.
For feil på lys, reflekser og elektrisk utstyr var andelen 22 % for elbiler, mot 14 % for fossilbiler.
Mange elbiler blir rett og slett dårlig vedlikeholdt
Halvorsen peker på to hovedårsaker: tyngre biler, kraftige motorer og dermed mer slitasje – men også slurv med vedlikehold.
– Når elbiler ikke må inn til jevnlig oljeskift, kan noen bli fristet til å droppe service. Da blir feilene ikke oppdaget før EU‑kontrollen, sier han.
Feil som dårlige parklys, lavt kokepunkt i bremsevæsken og manglende vedlikehold av hjuloppheng er tydelige tegn på at mange lar bilen gå for lenge uten ettersyn.
EU‑kontrollen er kun et øyeblikksbilde
Vegvesenet minner om at EU‑kontrollen ikke er en full teknisk gjennomgang, men kun en sjekk av minimumskravene til trafikksikkerhet og miljø på kontrolltidspunktet. Service og jevnlig vedlikehold er derfor fortsatt helt nødvendig.
– Kjører du med feil på hjuloppheng og styring, øker du samtidig slitasjen på andre deler, som dekk. Det lønner seg å reparere feil med én gang, sier Halvorsen.
Buskerud blant fylkene med flest biler som stryker
I 2025 ble det gjennomført hele 1,5 millioner EU‑kontroller av lette kjøretøy i Norge. På landsbasis ble 47 prosent ikke godkjent ved første forsøk. Forskjellene mellom fylkene er store:
- Finnmark: 39 % ikke godkjent (best i landet)
- Agder og Buskerud: over 50 % ikke godkjent (verst i landet)
Nesten 33.000 kjøretøy fikk bruksforbud på stedet i 2025 som følge av alvorlige feil.
For Buskerud – og spesielt områder med mye pendling, lange avstander og mange eldre elbiler – kan tallene tyde på at mange slurver med helt grunnleggende vedlikehold.
