Hva skjer med forkortelsen av Bergensbanen? Ringeriksbanen. Ingen penger i nytt statsbudsjett.
Hvorfor skjer det ikke noe med Ringeriksbanen?
Manglende politisk vilje
Selv om det finnes bred støtte i Stortinget – inkludert fra Høyre, Frp, SV, Venstre, KrF og Rødt – har regjeringen valgt å skyve prosjektet ut i tid. Det er ikke satt av penger i statsbudsjettet, og prosjektet er ikke en del av den prioriterte jernbaneporteføljen for planperioden.
Regjeringens begrunnelse: Økonomisk usikkerhet
Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård har forklart at kostnadspress, krigen i Ukraina og høy rente gjør det nødvendig å revurdere store prosjekter. Ringeriksbanen er kostnadsberegnet til over 36 milliarder kroner, og regjeringen ønsker ikke å ha flere «gigaprosjekter» samtidig.
Utredning fremfor handling
Regjeringen har valgt å sette prosjektet inn i en ny fjerntogstrategi, noe som betyr ytterligere utredning og forsinkelser. Dette har blitt tolket som en trenering av prosjektet, til tross for at det er ferdig utredet og klart til byggestart.
Prioritering av andre prosjekter
I stedet for Ringeriksbanen, har regjeringen valgt å prioritere utbyggingen av Arna–Stanghelle på Vestlandet, som også er en del av Bergensbanen. Dette prosjektet har fått midler i statsbudsjettet, mens Ringeriksbanen er satt på vent.
Hva kunne Ringeriksbanen ha betydd?
- Forkortet Bergensbanen med 60 km
- Redusert reisetid Oslo–Bergen med én time
- Flyttet reisende fra fly til tog – opptil 45 % lavere utslipp
- Styrket bo- og arbeidsmarkedet i Ringerike og Hole
- Skapt tusenvis av nye arbeidsplasser og økt tilflytting
Hva skjer videre?
Stortinget har fortsatt mulighet til å endre regjeringens forslag gjennom budsjettforhandlingene. Lokale politikere, næringsliv og innbyggere fortsetter å presse på for at prosjektet skal få midler og byggestart.
