18 trafikkdrepte i juli – åtte på motorsykkel
Illustrasjonsbilde
Trafikkdødstallene i Norge peker i feil retning. Ved utgangen av juli har 70 personer mistet livet på norske veier, åtte flere enn på samme tidspunkt i fjor. Det gjør 2026 til det dødeligste trafikåret på de første sju månedene siden 2016.
Særlig bekymringsfull er utviklingen blant motorsyklister. Hele åtte av de 18 som omkom i trafikken i juli kjørte motorsykkel. Det er det høyeste antallet omkomne på moped eller motorsykkel i juli måned siden 2010. Til sammen har 16 motorsyklister mistet livet i trafikken så langt i år.
Statens vegvesen beskriver utviklingen som alvorlig og mener MC-ulykker fortsatt er en av ulykkestypene det er vanskeligst å få redusert.
Over flere år har vi sett at MC-ulykker er en av de ulykkestypene vi ikke lykkes å skape reduksjon i. Som motorsyklist er du veldig ubeskyttet og sårbar om ulykken først er ute, sier fungerende avdelingsdirektør for trafikksikkerhet, Hilde Therese Halås.
I juli i fjor omkom 16 personer i trafikken. I år steg tallet til 18. Av disse var ni involvert i personbilulykker, åtte i motorsykkelulykker og én i en traktorulykke.
Tallene viser også at unge trafikanter er hardt rammet. Sju av de omkomne i juli var mellom 16 og 24 år, mens fem var i aldersgruppen 25 til 44 år. Av de totalt 18 som mistet livet, var 15 menn og tre kvinner.
Vestfold og Innlandet var de hardest rammede fylkene i juli med fire dødsfall hver. Ti av dødsulykkene skjedde på fylkesveier, mens åtte skjedde på riks- eller europaveier.
Statens vegvesen peker på at over halvparten av de 70 dødsfallene så langt i år har vært knyttet til personbil. Samtidig har mer enn to tredjedeler av dødsulykkene vært møteulykker eller utforkjøringer.
Sommermånedene er tradisjonelt de mest ulykkesutsatte på norske veier, og 2026 ser foreløpig ikke ut til å bli noe unntak. Vegvesenet oppfordrer derfor alle trafikanter til å vise større aktsomhet og følge grunnleggende sikkerhetsråd som å holde riktig fart, kjøre rusfritt, unngå distraksjoner og legge inn pauser på lengre reiser.
– Dødsfall i trafikken handler ikke om tall i en statistikk, men om mennesker. Hver gang noen omkommer på norske veier, er det en familie som mister en av sine nærmeste, sier Halås.
Med 70 omkomne allerede før august er omme, håper trafikksikkerhetsmyndighetene at resten av året vil vise en positiv utvikling. Foreløpig er budskapet klart: Norske veier krever mer oppmerksomhet, mer ansvar og større respekt enn på lenge.
