Elbilene kan bli nesten 40.000 kroner dyrere: Nå advarer NAF bilkjøpere
Bilde for illustrasjon
Planlegger du å kjøpe ny elbil? Da kan tidspunktet for levering være vel så viktig som hvilken bil du velger. Fra nyttår kan flere av Norges mest populære elbiler bli opptil 37.500 kroner dyrere som følge av endrede momsregler.
NAF går nå ut med en klar oppfordring til norske bilkjøpere: Sjekk både pris og leveringstid dersom du vurderer ny bil. Årsaken er at momsfritaket for elbiler etter planen skal strammes inn ytterligere fra 1. januar 2027.
I dag er de første 300.000 kronene av kjøpesummen fritatt for merverdiavgift. Fra nyttår ligger det an til at denne grensen reduseres til 150.000 kroner, noe som vil øke avgiftsbelastningen på de fleste nye elbiler betydelig.
Kan koste bilkjøperne titusener
Ifølge NAF kan endringen alene gi opptil 37.500 kroner mer i moms for biler som koster over den nye grensen. For mange familier utgjør dette en betydelig sum.
Tesla Model Y, som er blant Norges mest populære biler, kan ifølge NAFs beregninger øke fra rundt 460.000 kroner til nær 497.500 kroner dersom avgiftsøkningen slår fullt ut i prisene. Volkswagen ID.4 kan passere 528.000 kroner, mens Toyota bZ4X kan nærme seg 496.000 kroner.
Selv rimeligere modeller vil kunne få et merkbart prishopp. Volvo EX30 er blant modellene som kan få en prisøkning på over 37.000 kroner dersom dagens priser videreføres.
Registreringsdatoen avgjør
Det er imidlertid ikke dagen du bestiller bilen som er avgjørende, men datoen bilen blir registrert. Dermed kan leveringstidene hos forhandlerne få stor betydning utover høsten og vinteren.
Dersom etterspørselen øker kraftig mot slutten av året, kan enkelte merker få utfordringer med å levere biler før nyttår. NAF anbefaler derfor potensielle kjøpere å undersøke situasjonen allerede nå.
De færreste tok regningen sist
Da momsreglene ble strammet inn tidligere, fra et fritak på 500.000 kroner til 300.000 kroner, undersøkte NAF hvordan bilimportørene reagerte. Resultatet viste at bare åtte av 26 modeller fikk prisjusteringer som helt eller delvis kompenserte for avgiftsøkningen.
Erfaringen tilsier derfor at de fleste bilkjøpere må regne med å ta regningen selv dersom de nye reglene blir gjennomført som planlagt.
Slutten på elbilfordelene?
Utviklingen markerer nok et steg i den gradvise avviklingen av de økonomiske fordelene som har gjort Norge til verdens ledende elbilland. Der elbiler tidligere var fritatt for både moms og engangsavgifter, blir fordelsregimet nå stadig mindre.
Samtidig er elbilandelen i nybilsalget fortsatt svært høy. NAF mener derfor at myndighetene ser rom for å hente inn mer avgiftsinntekter uten at elektrifiseringen stopper opp.
For norske bilkjøpere er budskapet enkelt: Venter du til 2027, kan den samme bilen koste flere titalls tusen kroner mer enn i dag.
