Er Norge på rett vei – eller kjører vi oss fast?
Norge har gått lengst i verden på elbil. Over 96 % av alle nye biler er elektriske, og målet om 100 % nullutslipp innen 2025 er snart nådd. Vi har brukt milliarder på avgiftsfritak, bompengefordeler og ladeinfrastruktur. Det har gitt oss renere luft og lavere utslipp – men er det bærekraftig i lengden?
Samtidig ser vi hva som skjer i EU: Kommisjonen har måttet lempe på sitt krav om utslippsfrie biler fra 2035. Nå holder de fast på et 90 % kutt, men åpner for hybrider og alternative drivstoff. Hvorfor? Fordi industrien sliter med å levere nok elbiler, og fordi arbeidsplasser og økonomi står på spill.
Vi må stille oss spørsmålet: Har Norge valgt en strategi som fungerer i dag, men som kan bli en blindvei i morgen? Hva skjer når insentivene forsvinner? Når avgiftsinntektene uteblir? Når strømnettet presses av stadig flere hurtigladere? Og hva hvis teknologien endrer seg – med hydrogen, syntetiske drivstoff eller batterier vi ikke har tenkt på ennå?
Det er lett å være stolt av å være best i klassen. Men vi må tørre å spørre: Er vi for raske til å satse alt på én løsning? EU har valgt fleksibilitet. Kanskje vi også bør tenke bredere – før vi låser oss til en vei som kan bli dyr og vanskelig å snu.
